港航公司堅(jiān)決貫徹集團(tuán)公司“以實(shí)干擔(dān)當(dāng)和創(chuàng)新創(chuàng)造者為本”的企業(yè)核心價(jià)值觀，著力強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，自2021-2022年度機(jī)組檢修開展以來，各直管企業(yè)精心組織、創(chuàng)新推進(jìn)，不斷優(yōu)化年度檢修舉措，切實(shí)提升機(jī)組檢修實(shí)效，為完成全年工作目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

機(jī)組檢修中，導(dǎo)葉拐臂及軸套的拆除工作就是關(guān)鍵路徑的攔路虎，嚴(yán)重影響外軸套漏水處理及后續(xù)導(dǎo)葉間隙調(diào)整測量。蒼溪航電公司認(rèn)真梳理拆除工藝和技術(shù)方法，結(jié)合實(shí)際情況，創(chuàng)新制作了導(dǎo)葉拐臂及軸套兩件拆除專用工具，減少了拆除時(shí)需在設(shè)備上重復(fù)焊接、切割、修復(fù)等工序，降低了高空動(dòng)火作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省了人工成本和時(shí)間，縮短檢修直線工期5天，推動(dòng)機(jī)組檢修提速。

為積極響應(yīng)國家“3060”減排政策和清潔能源機(jī)組少?？煨蓿M量縮短機(jī)組停修時(shí)間，金沙航電公司金銀臺(tái)樞紐轉(zhuǎn)變思維，認(rèn)真梳理檢修工藝流程，將機(jī)組軸承和調(diào)速器用油質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督，由修中過濾后取樣化驗(yàn)調(diào)整為修前油品取樣化驗(yàn)，以更加科學(xué)的數(shù)據(jù)結(jié)果為導(dǎo)向，指導(dǎo)檢修工作。經(jīng)修前油品取樣化驗(yàn)合格，軸承油系統(tǒng)無需排油，避免了排油過程中的油污染和油料損耗，減少了工作量；調(diào)速器油僅需雜質(zhì)過濾，簡化了處理工藝；免去了兩個(gè)不同油品真空過濾工序，節(jié)省人工投入144小時(shí)，折合檢修工期可縮短6天，為公司后續(xù)科學(xué)檢修、高質(zhì)量運(yùn)行管理起到了積極的助推作用。

隨著環(huán)保、消防安全的日益受到重視，對特殊清洗行業(yè)的要求也越來越高，金溪航電公司在機(jī)組定、轉(zhuǎn)子清洗過程中，從清洗材料方面進(jìn)行探索，多方了解清洗行業(yè)動(dòng)態(tài)和清洗劑類別，仔細(xì)比較后采用烷烴類清洗劑，其具有無刺激、無殘留、清潔效力高、回收率高、無二次污染的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省人工投入72小時(shí)，縮短檢修工期3天，助推檢修工藝提高、工業(yè)節(jié)能達(dá)標(biāo)。

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