風(fēng)勁潮涌嘉陵岸，通江達(dá)海向未來(lái)。五年來(lái)，作為四川水運(yùn)建設(shè)重要力量，港航公司認(rèn)真貫徹省委、省政府關(guān)于建設(shè)“交通強(qiáng)省”的決策部署，聚焦建設(shè)平安、綠色、暢通、智慧、高效的現(xiàn)代化四川內(nèi)河水運(yùn)體系這一目標(biāo)，扎實(shí)推動(dòng)嘉陵江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得實(shí)效。嘉陵江聯(lián)合調(diào)度16級(jí)通航建筑物船閘開(kāi)閘次數(shù)年均增長(zhǎng)323%、過(guò)閘船舶艘次年均增長(zhǎng)404%、通航載貨量年均增長(zhǎng)881%，嘉陵江航運(yùn)進(jìn)入加快復(fù)蘇階段，助力四川水運(yùn)從“突破”到“提升”再到“長(zhǎng)遠(yuǎn)振興”的不停步式發(fā)展。
五年來(lái)，夯實(shí)基礎(chǔ)、提升能力，助力嘉陵江航運(yùn)提檔升級(jí)。港航公司累計(jì)投入約17億元，致力于港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升嘉陵江通航能力。加快嘉陵江航道渠化工程建設(shè)，深度融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，積極爭(zhēng)取省部級(jí)補(bǔ)助資金，與川渝三家企業(yè)共同投資建設(shè)利澤航運(yùn)樞紐，自2019年開(kāi)工以來(lái)，到2024年4月船閘正式通航，歷時(shí)五年，打通嘉陵江全江渠化“最后一公里”，有效破解桐子壕樞紐至利澤樞紐航道枯水期行船難的問(wèn)題，嘉陵江變身為“水上高速公路”。加快嘉陵江川境段航運(yùn)配套工程建設(shè)，835艘航標(biāo)燈船、102艘（臺(tái)）航道管理及維護(hù)設(shè)備、18處碼頭站房投入使用，馬回船閘改建后，船舶過(guò)閘用時(shí)壓縮一半以上，嘉陵江基本達(dá)到四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。修筑航電樞紐、開(kāi)展航道整治、建設(shè)支持保障系統(tǒng)……隨著一系列綜合整治措施的實(shí)施，嘉陵江實(shí)現(xiàn)全江復(fù)航。
五年來(lái)，數(shù)字引領(lǐng)、智能調(diào)度，助力嘉陵江航運(yùn)提速增效。港航公司積極踐行“航運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)”新理念，加快推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化、智能化發(fā)展。不斷優(yōu)化完善管理機(jī)制，參與起草《四川省通航建筑物運(yùn)行調(diào)度管理辦法》，為進(jìn)一步強(qiáng)化通航要素保障，提升四川水路運(yùn)輸質(zhì)效貢獻(xiàn)港航力量。打造構(gòu)建數(shù)字航道系統(tǒng)，在嘉陵江川境段534公里航道建立起航道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)、航道維護(hù)管理平臺(tái)、GIS電子航道圖可視化平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)航道管理由人工向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大幅提升了航道管理效能。開(kāi)發(fā)聯(lián)合調(diào)度信息平臺(tái)，在全國(guó)首創(chuàng)跨省通航建筑物聯(lián)合調(diào)度，船舶過(guò)閘實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、全線(xiàn)通過(guò)”，縮短全線(xiàn)過(guò)閘時(shí)間三分之一，促進(jìn)嘉陵江航運(yùn)由暢至快。積極響應(yīng)嘉陵江夜航工作，完成船閘夜航設(shè)施設(shè)備、夜間操作人員配備，夜航開(kāi)通后，從廣元至重慶的單程航行時(shí)間將再縮短一半，由現(xiàn)在的7天縮短到4天左右，實(shí)現(xiàn)嘉陵江航運(yùn)再提速。
五年來(lái)，多措并舉、優(yōu)化服務(wù)，助力嘉陵江航運(yùn)提質(zhì)賦能。港航公司認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)調(diào)令，加強(qiáng)自身建設(shè)，做好服務(wù)保障，為嘉陵江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。統(tǒng)籌枯水期生態(tài)流量、發(fā)電、通航需求，積極融入地方水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，切實(shí)做好通航調(diào)度工作，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，公司所屬4個(gè)航電樞紐先后獲評(píng)地方政府水運(yùn)保障先進(jìn)集體，通航工作同時(shí)也被行業(yè)主管部門(mén)、主流媒體多次宣傳報(bào)道。扎實(shí)做好船閘年度集中檢修，2個(gè)航電樞紐完成船閘大修，累計(jì)消除缺陷和隱患數(shù)十項(xiàng)，清理船閘閘室及上下游引航道雜物1000余噸、淤泥70000余方；積極推進(jìn)科技興安助航，一種船閘閘門(mén)鎖定機(jī)構(gòu)、一種浮式系船柱、一種船閘紅外限高系統(tǒng)、船閘自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)軟件V1.06等科技創(chuàng)新專(zhuān)利、軟著投入運(yùn)用，下水一批無(wú)人艇清理江面油污；開(kāi)展船閘業(yè)務(wù)培訓(xùn)500余人次，舉辦船閘技能競(jìng)賽和“比船閘管理、賽通航效率”勞動(dòng)競(jìng)賽，大大提升通航效率和安全生態(tài)系數(shù)。常年服務(wù)涉航企業(yè)、船主300余家（人），先后為漢巴南鐵路嘉陵江特大橋等重大工程、南充經(jīng)開(kāi)化工物流中心大件運(yùn)輸首次出川等重要工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)全覆蓋配備“甚高頻”通信設(shè)備拉近船閘與船舶溝通距離，支撐“興川江21號(hào)”集裝箱班輪刷新重慶至廣元段重載上行最快通航記錄，開(kāi)展“我為船只送清涼”志愿服務(wù)活動(dòng)，以“船到閘就開(kāi)、船停清涼至”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)數(shù)次獲贈(zèng)錦旗和感謝信。
五年奮進(jìn)路，揚(yáng)帆再出發(fā)。今年全國(guó)兩會(huì)上，川渝代表團(tuán)聯(lián)合提出“關(guān)于全面提升長(zhǎng)江上游航運(yùn)能力的建議”，四川省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《四川省水路運(yùn)輸提質(zhì)倍增行動(dòng)方案（2024—2028年）》，四川內(nèi)河水運(yùn)迎來(lái)發(fā)展“黃金期”。港航公司將在省港投集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全力貫徹好落實(shí)好“交通強(qiáng)省”決策部署，在航道通暢、航運(yùn)高效、智慧支撐、綠色生態(tài)、平安穩(wěn)定等方面再發(fā)力、再?zèng)_刺，續(xù)寫(xiě)嘉陵江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
此信息已被省國(guó)資委網(wǎng)站、中國(guó)水運(yùn)報(bào)、新浪財(cái)經(jīng)等媒體刊發(fā)。